BÁNOVCE NAD ONDAVOU, HUMENNÉ. Pravidelná elektrická prevádzka na železničnej trati medzi Bánovcami nad Ondavou a Humenným by sa mala začať až v decembri. Pôvodne bolo ukončenie stavebných prác na elektrifikácii a komplexnej rekonštrukcii trate naplánované na júl tohto roka.
Problémy so spodnou vodou a mostami. Zemplínčania stále čakajú na modernejšiu trať Čítajte Technické a realizačné problémy
Ako uviedla hovorkyňa Železníc Slovenskej republiky (ŽSR) Petra Lániková, dôvodom sú technické a realizačné problémy.
„Pri realizácii výstavby boli zaznamenané niektoré skutočnosti, ktoré si vyžiadali prepracovanie a doplnenie projektovej dokumentácie, najmä na časti úseku trate Michalovce - Bánovce nad Ondavou. Konkrétne išlo o oceľový most pri Laškovciach a rekonštrukciu budovy trakčnej meniarne v Bánovciach nad Ondavou,“ uviedla hovorkyňa.
Po sklze prišli ďalšie dva. Nekonečná oprava železničnej trate finišuje Čítajte Vysoké štádium rozpracovanosti
V súčasnosti je stavba podľa ŽSR vo vysokom štádiu rozpracovanosti. Úsek Humenné - Strážske je už v predčasnom užívaní a železničná doprava je na ňom spustená. Práce pokračujú najmä v železničnej stanici Michalovce, kde prebieha kladenie koľají a výhybiek, budovanie podchodu, nástupišťa, zastrešenia, káblovodov, zabezpečovacieho zariadenia a trakčného vedenia.
„Realizujú sa práce v celom traťovom úseku Michalovce - ŽST Bánovce tak, aby bolo všetko dokončené, odskúšané a uvedené do prevádzky do konca roka 2025,“ dodala Lániková. Na projekte sa priebežne vyskytujú menšie technické a projekčné problémy, ktoré sa podľa hovorkyne riešia operatívne.
Práce na modernizácii železničnej trate na Zemplíne sa začali v máji 2023. K dnešnému dňu je preinvestovaných 159 miliónov eur. Celkové náklady stavby sú podľa zmluvy o dielo 216 miliónov eur.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy zo Zemplína nájdete na Korzári Zemplín.
