potvrdia, že motor, ktorý zrýchli z 0 na 100 za 6,9 sekundy, vás poriadne zatlačí do sediel. Ak by ste chceli silnejší a výkonnejší motor v tejto triede, museli by ste už siahať po špeciálnych športových úpravách. Vodič, ktorý sa rozhodne pre takéto auto, nepozerá na spotrebu a peňaženku, ale na adrenalínový pocit z rýchlej jazdy. Ktovie akými pocitmi sa pri kúpe auta za 1,3 milióna z mestskej kasy riadil michalovský primátor. Isté však je, že na spotrebu sa určite ohľad nebral. Veď v reálnej prevádzke toto auto zožerie po meste okolo 18 litrov.
n Oponenti môžu tvrdiť, že primátori čoraz viac absolvujú jazdy do Bratislavy, mimo republiky a komfortné rýchle auto je nevyhnutnosťou. To však nie je dôvod kúpiť najsilnejšie auto, aké je v ponuke. Na jazdy mimo mesta by primátorovi stačil aj kultivovaný štvorvalec s objemom dvoch litrov, ktorý je lacnejší zhruba o 200-tisíc korún. Úspora v desiatkach tisíc korún by sa prejavila aj na spotrebe.
n Ak sa už ale magistrát rozhodol pre silné auto, o ktorého kvalitách a výhodách je presvedčený, mohol o tom aspoň informovať poslancov na zastupiteľstve. Podľa poslancov v materiáloch, ktoré dostavajú na rokovanie, sa kúpa auta a financie na to vyčlenené vôbec nespomínajú. O tom, na akej limuzíne jazdí prvý muž mesta, vedia len z počutia.
n To, že si primátor kúpil za peniaze daňových poplatníkov nové služobné auto, nikto nekritizuje. Poslanci sa zhodujú, že peugeot bol zastaralý a na výmenu auta bol skutočne čas. Kritizujú však, že ich mesto o tomto kroku neinformovalo. Ktovie, aký bol dôvod robiť okolo toho tajnosti. Možno chcel primátor len zakryť svoj vzťah k silným autám.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy zo Zemplína nájdete na Korzári Zemplín.
