Dopravní policajti prehodnotili povolené rýchlosti na výpadovkách v meste. Povolenú rýchlosť zmenili len na výpadovke na Medzilaborce, čomu vodiči nerozumejú. Na novom malom južnom obchvate, ktorý je najviac frekventovanou výpadovkou, musia ísť totiž o 10 km za hodinu pomalšie ako na spomínanej výpadovke, ktorá je len cestou druhej triedy.
HUMENNÉ. Vodiči a naši čitatelia nás upozornili na, podľa nich, paradox, ktorý je na území mesta. Podľa ich názoru cestu 1/74, čiže malý južný obchvat mesta alebo inak Družstevnú ulicu, predbehla v povolenej rýchlosti výpadovka na Medzilaborce, ktorá je cestou 2. triedy. Zdá sa im to nelogické.
Vyššiu rýchlosť povolili len v smere na Medzilaborce
Miroslav Stupák, riaditeľ Okresného dopravného inšpektorátu v Humennom vysvetlil, že od okružnej križovatky smerom na Medzilaborce je najvyššia dovolená rýchlosť 80 km/hod. V opačnom smere je 70 km/hod. "K tejto úprave nás po vyhodnotení dopravno-bezpečnostnej situácie viedla predovšetkým snaha vyjsť v ústrety motoristom a umožniť im prechádzanie tohto úseku vyššou rýchlosťou, ako stanovil zákon. Pred účinnosťou zákona bola rýchlosť 70 km/hod. v oboch smeroch," povedal.
Vysvetlil, že vývoj situácie na tomto úseku, hlavne z pohľadu bezpečnosti a plynulosti cestnej premávky, ich presvedčil o tom, že na tomto úseku je vhodné povoliť aj vyššiu rýchlosť: "Preto sme správcovi komunikácie navrhli 80." Dodal, že v smere do mesta ostali pri pôvodnej sedemdesiatke: "Keďže v blízkosti cesty sú trávnaté plochy, na ktorých sa v letných mesiacoch hrajú deti, hrozí nebezpečenstvo, že niektoré v zápale hry, alebo za loptou, môže vybehnúť na cestu."
Na Družstevnej viac ako 70 nedovolia
Na margo povolenej rýchlosti na malom južnom obchvate reagoval: "Na Družstevnej ulici sme navrhli zvýšenie rýchlosti na 70 km/hod. Pri tomto návrhu ostávame naďalej." Argumentoval, že porovnávať tento úsek s úsekom smerom na Medzilaborce je nemožné: "Na Družstevnej ulici je niekoľko dôležitých križovatiek, predajní a firiem. Stalo sa tam viacero dopravných nehôd aj s vážnymi následkami. Preto neodporúčame zvýšiť rýchlosť na tomto úseku." Dodal, že na úseku smerom na Medzilaborce sa nič z toho nenachádza. Sú tam dve autobusové zastávky, ktoré majú odstavnú plochu mimo vozovky.
Na budúci rok prehodnotia vodorovné značenie
Na Družstevnej ulici, v smere von z mesta aj z vlastnej skúsenosti vieme o tom, že tam pri odbočovaní áut do blízkych prevádzok či skladov hrozia kolízie. Hlavne vodičov, ktorí sú mimo mesta, často prekvapí, ak auto pred nimi narýchlo vyhodí smerovku doľava a zastaví. Opýtali sme sa teda, či nie je možné viditeľne označiť na vozovke miesta, ktoré by dali vodičom jasne najavo, že z ľavého jazdného pruhu autá odbočujú. "Čo sa týka vodorovného dopravného značenia, náš dopravný inžinier sa bude tejto problematike venovať aj so správcom komunikácie začiatkom budúceho roka," reagoval Stupák.
Najrýchlejšie do Medzilaboriec, najpomalšie na Sninu
Naši čitatelia vyhodnotili výpadovku na Medzilaborce ako v súčasnosti najrýchlejšiu komunikáciu v meste. Na druhom mieste, aj napriek ich výhradám, je Družstevná. Na treťom mieste v pomyselnej súťaži je výpadovka na Sninu. Z okružnej križovatky pred hotelovou akadémiou si môžu vodiči zrýchliť na 60 na nadjazde, potom až na koniec Sninskej ulice musia rešpektovať 50. Stupák povedal, že zmenu rýchlosti inicioval ODI v Humennom po nadobudnutí účinnosti zákona č. 8/2009 o cestnej premávke, keď prehodnocovali viaceré úseky v okresoch Humenné, Snina a Medzilaborce. "V tejto súvislosti sme aj na viacerých úsekoch odporučili zvýšenie rýchlosti," povedal.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy zo Zemplína nájdete na Korzári Zemplín.
