Požiadali poslancov, aby rozhodnutie prehodnotili. Tí investíciu napokon schválili, ale s podmienkou. Chodník bude, ak mestu vyjdú predaje nehnuteľností nad rámec rozpočtu.
VEĽKÉ KAPUŠANY. Pozdĺž celých Veškoviec vedie cesta smerom na Ukrajinu. Je hlavnou trasou k prekládkovým staniciam Maťovce a Čierna nad Tisou. Žije tu asi 300 obyvateľov. Sú poslednou časťou mesta, kde nie je ani meter chodníka. Už pol storočia.
Doprava na hlavnej trase k prekládkovým staniciam od nášho vstupu do EÚ pritom prudko narástla. Cesta je čoraz nebezpečnejšia. Je plná neprehľadných zákrut, autá tu chodia veľmi rýchlo. Ohrozuje to najmä školákov, ktorí dochádzajú do mesta, lebo v štvrti školy ani škôlky nie sú.
Veškovčanov potešilo, keď vlani poslanci žiadali projekt na chodník. Predbežný rozpočet bol asi 248-tisíc eur. Po Novom roku sa to zmenilo. Chodník poslanci medzi priority na tento rok nezaradili. Spolu s ďalšími, ktoré si naplánovali. V obave z krízy odmietli úver, ktorý by investície umožnil.
Veškovčania spísali petíciu
Veškovčanov to sklamalo. Pýtali sa volených zástupcov, či čakajú, kým sa pri frekventovanej ceste stane tragédia. Hneď nato spísali petíciu, žiadali, aby poslanci rozhodnutie prehodnotili.
"Mestská štvrť ako jediná nemá chodník, pritom ju pretína cesta 1. triedy, po ktorej každodenne prechádza množstvo áut a kamiónov. Pohyb po ulici je rizikový pre nás všetkých, ale najmä pre naše deti a starých ľudí," argumentovali.
Petíciu predkladal primátor Peter Petrikán (nez.). Pripomenul, že ju podpísalo 108 ľudí - to znamená zástupca z takmer každého domu v štvrti.
Poslanec: Za pár minút 11 kamiónov a 20 áut
"Odporúčam im, aby sem prišli na jeden deň a skúsili si to pešo popri kamiónoch a nákladných autách," odkázali Veškovčania poslancom po neodsúhlasení chodníka.
Poslanec Ladislav Kaplár (nez.) tak aj urobil. "Bol som tam. Za 20 minút som tam narátal 11 kamiónov a 20 osobných áut. Neveril som tomu. Videl som aj to, ako sa autá stretávali, a babka, ktorá šla popri ceste, musela uskočiť do priekopy," povedal o svojom zážitku kolegom a dodal: "Toto treba riešiť, urobiť kompromis, aby sa tam niečo nezomlelo."
Viktor Šimko (nez.) upozornil, že situáciu skomplikovalo zavedenie mýta. Obáva sa, že po zmenách cestného zákona a zoznamu spoplatnených úsekov ciest od 15. apríla počet áut vo Veškovciach ešte narastie. Predpokladá, že kamióny budú vyhľadávať úseky, kde sa mýto neplatí: "Cestu cez Veškovce preto budú využívať stále viac a viac."
Chodník urobia, ak vyjdú predaje majetku
Primátor navrhol, aby urobili chodník z peňazí z predajov nehnuteľností. Zdenko Berky (Smer) to považuje za riziko: "Hovorme o tom, až keď tie peniaze budú."
Štefan Popely (nez.) chce, aby sa chodník urobil. Navrhol stiahnuť peniaze zo schválených akcií, lebo ešte neboli výberové konania - napríklad neopraviť Dóžovu ulicu s 25 domami a presunúť peniaze na Veškovce, kde je domov 125.
Poslanci o výhodách a rizikách plánu "B" horúco diskutovali. Napokon ich petícia, mýto a osobné skúsenosti obmäkčili. Výstavbu chodníka schválili 10 hlasmi z 12. S podmienkou, že ju mesto urobí, až keď prídu peniaze z predajov. Poslanci ich účelovo viazali na chodník.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy zo Zemplína nájdete na Korzári Zemplín.
