Mesto Michalovce zaplatí dopravcovi ďalších 111-tisíc eur, ktoré mu vznikli ako strata pri prevádzkovaní Mestskej autobusovej dopravy (MAD) vo verejnom záujme. Stratu spôsobil hlavne pokles cestujúcich. Vlani prepravil dopravca až o 54-tisíc cestujúcich menej ako rok predtým.
MICHALOVCE. V meste zabezpečuje Mestskú autobusovú dopravu od januára 2012 spoločnosť D.Z.S. – M.K. Trans s.r.o., ktorá uspela v medzinárodnom tendri.
V elektronickej aukcii ponúkla najnižšiu cenu a s mestom podpísala zmluvu na dva roky. Výška cestovného, rozsah spojov a liniek sa pre cestujúcich po zmene dopravcu nezmenil.
Predtým zabezpečovala v Michalovciach desať rokov mestskú autobusovú dopravu spoločnosť SAD Michalovce, a. s.
Za predchádzajúci rok malo mesto Michalovce uhradiť dopravcovi v preddavkoch za prevádzkovanie dopravy vo verejnom záujme 270-tisíc eur.
Poslanci schválili, že mu doplatia za vykrytie strát ďalších 111-tisíc.
Počet cestujúcich dramaticky klesá
Vlani najazdili vodiči mestských autobusov viac ako 375-tisíc kilometrov. Pod stratu dopravcu sa podpísal hlavne rapídny pokles cestujúcich.
Počet prepravených osôb každým rokom klesá. Napríklad kým v roku 2010 cestovalo mestskou dopravou 650-tisíc cestujúcich, vlani ich bolo už o 127-tisíc menej, teda len 523-tisíc.
„Z predložených výkazov je zrejmé, že pokles počtu prepravených osôb sa negatívne odzrkadlil v príjmoch dopravcu rovnako aj hospodárskom výsledku za sledované obdobie, čo predstavuje aj dopad na úhradu mesta za požadovanú službu. Pre mesto Michalovce ako objednávateľa MAD to znamená navýšenie hodnoty úhrady za poskytované služby,“ skonštatovala vedúca odboru výstavby, životného prostredia a miestneho rozvoja Anna Mrázová.
Zvýšenie úhrady pre mesto súvisí aj s cenou lístkov, ktorá sa za posledné roky nemenila a je stanovená cenovým výmerom z roku 2007, ktorý schválilo mestské zastupiteľstvo.
Mesto konštatuje, že vzhľadom na znižovanie počtu cestujúcich a nárast nákladov sa budú musieť samospráva a dopravca zaoberať otázkou, ako znížiť počet autobusov v špičke, pretože nedochádza k plnému obsadeniu niektorých liniek a prípadne sa zaoberať návrhom na zrušenie nevyťažených liniek, prípadne upraviť, zlúčiť alebo zrušiť spoje, ktoré priemerne prepravia menej ako 10 cestujúcich na jeden spoj.
Mesto si nároky dopravcu preverilo
Samospráva si údaje poskytnuté dopravcom preverila. Mrázová vysvetlila, že na základe výkazov predložených spoločnosťou D.Z.S. – M.K. Trans s.r.o. za rok 2012 boli celkové náklady nového dopravcu na zabezpečenie prevádzky MAD v meste vyše 445-tisíc eur.
Magistrát konštatuje, že nový dopravca zabezpečoval pre mesto vlani požadované služby za výhodnejšiu cenu ako predchádzajúci dopravca. A to aj napriek osemmesačnej obchádzke pri rekonštrukcii nadjazdu a napriek navýšeniu kilometrických výkonov zriadením novej linky číslo 10.
Dopravca pôvodne požadoval od mesta doplatok vo výške viac ako 114-tisíc eur. Po kontrole, ktorú vykonala u dopravcu v polovici marca mestská komisia, sa táto suma znížila o 2 600 eur.
„Kontrolou ekonomicky oprávnených nákladov neboli zistené vážne nedostatky, ktoré by viedli k porušeniu plnenia zmluvy zo strany dopravcu. Zistenia kontrolnej skupiny poukazujú na zaúčtovanie ekonomicky neoprávnených nákladov vo výške 2 662 eur,“ konštatuje v správe Mrázová.
Michalovskí poslanci napokon odsúhlasili s doplatkom viac ako 111-tisíc eur.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy zo Zemplína nájdete na Korzári Zemplín.
